Fabio Quartararo Kritik Yamaha: Tes Catalunya Tunjukkan Performa Stagnan, Tantangan Besar di Garis Start MotoGP 2026

Blog Berita daikin-diid – 22 Mei 2026 | Fabio Quartararo, pembalap utama Monster Energy Yamaha MotoGP, menyampaikan pandangan tajam mengenai perkembangan motor Yamaha YZR-M1 setelah sesi tes di Sirkuit Catalunya pada 18 Mei 2026. Meski berhasil menempati posisi kedua pada hari itu, Quartararo menegaskan bahwa Yamaha belum menunjukkan perbaikan signifikan pada mesin M1.

Dalam wawancara dengan Speedweek, Quartararo menjelaskan bahwa lintasan Catalunya memberikan cengkeraman tinggi pada aspal, yang memudahkan pencapaian waktu cepat tanpa harus memacu motor secara maksimal. “Kami hanya mencoba meningkatkan feeling terhadap motor, bukan menciptakan lonjakan performa besar,” ujar ia. Ia menambahkan bahwa kecepatan puncak (top speed) motor masih terasa lemah, meski cengkeraman di tikungan sangat baik.

Baca juga:

Jadwal Moto3 Catalunya Hari Ini: Praktik, Kualifikasi, dan Laga Utama yang Menanti Bintang Muda

Quartararo juga menegaskan bahwa motor yang digunakannya bukan unit baru, melainkan mesin lama dengan jarak tempuh tinggi. “Anda dapat melihat dari kecepatan tertinggi bahwa motor ini lambat,” katanya, menyinggung bahwa Yamaha masih mengandalkan mesin yang sama tanpa inovasi besar.

Hujan yang turun pada sore hari menghalangi sesi tes lanjutan, sehingga hanya satu sesi yang dapat dilaksanakan. Pedro Acosta dari KTM mencatatkan waktu tercepat dengan 1 menit 38,767 detik, hanya selisih 0,064 detik dari Quartararo. Meskipun demikian, pernyataan Quartararo menimbulkan pertanyaan tentang arah pengembangan Yamaha menjelang sisa musim 2026.

Baca juga:

Fabio Quartararo Sambut Sprint Prancis dengan Kecepatan Tak Terduga dan Aero Baru di Le Mans

Di luar komentar Quartararo, rangkaian MotoGP 2026 menunjukkan dinamika kompetitif yang semakin ketat. Tim-tim seperti Aprilia, yang baru saja menandatangani kesepakatan sponsor judul dengan Monster Energy, menguatkan posisinya di klasemen pabrikan. Sementara itu, pembalap-pembalap lain seperti Alex Rins mengeluhkan bahwa rider yang tidak berada di pabrik Ducati atau Aprilia sering terpinggirkan, menambah tekanan pada Yamaha untuk kembali bersaing.

• Quartararo menilai motor Yamaha belum mengalami peningkatan signifikan.
• Top speed masih menjadi kelemahan utama YZR-M1.
• Pedro Acosta (KTM) mencatat waktu tercepat di tes Catalunya.
• Aprilia memperoleh sponsor judul Monster Energy, menambah persaingan sponsor di grid.
• Alex Rins menyoroti ketidakadilan bagi rider di luar Ducati dan Aprilia.

Statistik pembalap di akhir Mei 2026 menunjukkan posisi Quartararo berada di peringkat keenam dengan 50 poin, jauh di belakang pemimpin Alex Marquez (140 poin) dan Marc Marquez (139 poin). Sementara itu, Ducati masih menjadi tim paling dominan, namun Aprilia dengan dukungan Monster Energy berusaha menutup kesenjangan.

Baca juga:

Drama dan Kejutan di MotoGP Catalunya 2026: Jadwal, Kualifikasi, Sprint, dan Balapan Utama yang Memukau

Jadwal MotoGP selanjutnya akan membawa pembalap kembali ke sirkuit-sirkuit penting seperti Mugello, tempat ikonik Valentino Rossi pernah menorehkan tujuh kemenangan beruntun. Bagi Yamaha, tantangan utama adalah meningkatkan kecepatan puncak tanpa mengorbankan cengkeraman, serta memperbaiki mesin lama yang kini dianggap usang.

Kesimpulannya, tes di Catalunya menegaskan bahwa Yamaha masih berada di titik kritis. Tanpa inovasi signifikan pada YZR-M1, tim harus mengandalkan strategi balapan dan konsistensi rider untuk tetap bersaing di puncak klasemen. Pengembangan mesin untuk musim 2027 menjadi agenda penting, terutama mengingat rumor Quartararo berpotensi beralih ke Honda. Jika Yamaha tidak dapat mengatasi kelemahan top speed dan memperkenalkan pembaruan teknis, tekanan dari kompetitor seperti Ducati, Aprilia, dan KTM akan terus meningkat, menuntut tim untuk segera beradaptasi demi menjaga eksistensi di puncak MotoGP.